Description
Beskrivning
- Högkvalitativt NGK-stift ger stabil gnista och tryggare kallstarter.
- Inbyggt 5 kOhm motstånd minskar störningar i båtens elsystem.
- 1.1 mm gnistgap ger säker tändning vid varierande belastning.
- 14.0 mm gängdiameter gör det enkelt att verifiera rätt passform.
- 19.0 mm gänglängd hjälper dig välja rätt djup vid montering.
- 16 mm nyckelvidd gör byte snabbt även i trånga motorrum.
Passar din motor
NGK ZFR7F-11 är ett tändstift du kan lita på i båtens bensinmotor. För att säkerställa rätt passform och funktion matchar du specifikationen mot din motor: gängdiameter 14.0 mm, gänglängd 19.0 mm, gnistgap 1.1 mm och nyckelvidd 16 mm. Stiftet är dessutom ett resistorstift med 5 kOhm inbyggt motstånd, vilket är viktigt i moderna elsystem.
Jämför alltid dessa värden med motortillverkarens rekommendationer innan du monterar, så får du rätt räckvidd i topplocket och optimal tändning – oavsett om du kör utombordare eller inombordare.
Stabil gnista ombord
Den exakta gnistpositionen på 1.1 mm ger en jämn och pålitlig tändning som hjälper motorn att starta lätt och gå fint även vid fukt och temperaturväxlingar ute på sjön. NGK:s kvalitet bidrar till konsekvent gnista över tid, vilket minskar misständningar och ger ett lugnare varvtalsregister när du manövrerar i hamn eller går i marschfart.
Det inbyggda 5 kOhm-motståndet dämpar radiostörningar, något som kan vara avgörande för att VHF, ekolod och plotter ska fungera störningsfritt i båtens elsystem.
Montering och skötsel
Montera med 16 mm tändstiftsnyckel och dra enligt motortillverkarens rekommenderade moment. Kontrollera att gänglängden 19.0 mm passar topplocket och att gnistgapet är korrekt för din motor – NGK ZFR7F-11 levereras med 1.1 mm.
Byt tändstift enligt serviceintervall och håll runtomliggande tändkablar torra och rena. Rätt stift och rätt montering ger säkrare starter, bättre gång och mindre strul under säsongen.
Reviews
There are no reviews yet.