Description
Beskrivning
- Trapetsgänga och vingmutter ger enkel höjdjustering mellan 50 – 80 cm.
- Pulverlackat stål och rostfria detaljer ger lång livslängd i marin miljö.
- Skrovplatta med gummiskydd skyddar finishen och fördelar trycket mot skrovet.
- Gersågad fot stabiliserar på marken och minskar risken för sättningar.
- Förberedd för säkerhetskätting möjliggör sammankoppling som ökar stabiliteten vid väder.
- Levereras omonterad i kartong, lätt att få med i bilen.
Material och finish
Tyresöstöttan LCM 500 är byggd i pulverlackat stål för hög tålighet över tid. Skruv och låsmutter är i rostfritt, vilket ger extra motståndskraft i marin miljö. Den underhållsfria skrovplattan har ett profilerat gummiskydd som minskar risken för märken i gelcoaten. Den gersågade foten skapar bred anläggningsyta mot marken för stabil uppställning. Designad i Sverige för att tåla vårt klimat.
Belastning per stötta
Maxbelastningen per stötta är 2.5 ton. Stödanordningen passar båtar upp till 18 meter när den används på plan, bärig yta och i en genomtänkt uppställning. Fästpunkter för säkerhetskätting gör det möjligt att länka samman stöttor för extra säkerhet vid hård vind.
Justerbar höjdintervall
Höjden justeras enkelt inom 50 – 80 cm via trapetsgänga och stor vingmutter. Konstruktionen låter dig fintrimma anläggningen mot skrovet med god kontroll, utan onödigt krångel.
Modell och passform
Detta är en rak motorbåtsstötta som lämpar sig för motorbåtar med mer plan bottensektion. Vid mer vinklad botten, exempelvis längre fram i skrovet, används ofta segelbåtsstöttor. Många kombinerar båda typerna på samma båt – exempelvis segelbåtsstöttor i fören och motorbåtsstöttor i aktern.
Ingår och montering
Levereras omonterad i kartong så att du enkelt får med den i bilen. Stötta med stativdelar, trapetsgängad gängstång och skrovplatta med gummiskydd ingår enligt konstruktionen. Stöttorna kan staplas i varandra mellan säsongerna för platsbesparande förvaring.
Användning och tillbehör
Kombinera med kölpallning eller en kölstötta; stöttorna stabiliserar skrovsidorna medan kölen bär huvuddelen av vikten. Välj höjd utifrån skrovets högsta punkt över marken plus kölpallning. Undvik onödigt hög stötta – lägre höjd ger ofta bättre stabilitet – men säkerställ att kölen inte vilar direkt mot marken.
Reviews
There are no reviews yet.